摘要:3外抱塊式制動器 3.1結構型式 外抱塊式制動器.通常簡稱塊式制動器，在起重 運輸機械等設備中應用較廣。且多采用常閉式。通常 用彈簧或重錘緊閘，當電動機啟動時，通過與其串聯 的松閘器自動松閘。有時也用人力松閘。 圖15.3-4所示.為典型的常閉式長行程電磁
3外抱塊式制動器
3.1結構型式
外抱塊式制動器.通常簡稱塊式制動器，在起重
運輸機械等設備中應用較廣。且多采用常閉式。通常
用彈簧或重錘緊閘，當電動機啟動時，通過與其串聯
的松閘器自動松閘。有時也用人力松閘。
圖15.3-4所示.為典型的常閉式長行程電磁液
壓制動器。主彈簧2壓緊制動臂3及制動瓦1使制動
器緊閘。當松閘器S中的電磁鐵線圈通電時，推桿4
向上推開制動臂3，使制動器松閘。為便于維修，常
將主彈簧置于制動輪的上邊或側面，見圖15.3-5，其
松閘器為電力液壓單推桿。
常閉式長行程制動器的松閘器除采用上述液壓電
磁鐵和電力液壓單推桿外，還有采用交、直流電磁鐵
和電動液壓雙推桿松閘器的。
圖15.3-6所示為短行程電磁鐵制動器，其松閘
器有交流和直流電磁鐵兩種。其機架為標準通用型。
交流電磁鐵(也稱轉動式電磁鐵)工作時，動鐵心2
繞銷軸1轉動(圖15.3-6中a)。直流電磁鐵工作時.
動鐵心3被直接吸合(圖15.3-6中6),
這種制動器常用于快速、點動、對外形尺寸無
嚴格要求的場合。由于其耐用性較差，現己較少采
用。
圖15.3一7為無上框的短行程常閉式制動器。宜
流電磁鐵1及動鐵心3，由銷軸8及調整螺釘10支承
于機架9上。主彈簧2的張力使動鐵心推動杠桿7, 6
和5，隨粉兩個制動瓦4壓制動輪而緊閘。通電后，
磁鐵吸合并壓縮主彈簧2而松閘。
這種制動器的彈簧張力調整容易，磁鐵間隙小
(0.6-3.0mm)。動作快，松掉螺釘10即可將制動器
拆除.維修方便。其使用與一般短行程制動器相同。
圖15.3一為一短行程直流電磁鐵塊式制動器。
松閘器在上部，彈簧3使制動器處于緊閘狀態。電磁
鐵通電后，動鐵心下降，推動直角杠桿1和調整螺釘
2使彈簧壓縮松閘。4為備用松閘手柄。這種制動器
寬度小，動作靈敏.松閘器連同主彈簧可整個裝拆、
組裝性好.維修方便，常用于電梯等升降設備中。
制動轉矩大的大型制動器，一般都具有重量大，
結構和桿系復雜，調整維修較困難等特點。圖15.3-9
為液壓分別驅動的大型制動瓦組件。瓦塊5水平移
動.上有導引部分2，機體4上有滑槽3，主彈簧組6
的張力壓瓦塊緊閘。由機體上的液壓缸7和活塞名松
閘。主彈簧組6的張力通過液壓缸I調整。
制動瓦塊組件，成對使用，并由同一液壓系統供
油以保證工作同步。采用高壓油(油壓達36 MPa)
時液壓缸小，用油量少。這種裝置排除了杠桿系統剛
度對制動性能的影響，動作快，在大型、大轉矩制動
器中此優點頗為顯著.然而需有一套高壓供油系統。
(責任編輯：laugh521521)
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