摘要:2.5摩擦材料 摩擦元件是制動器和離合器的主要組成部分，摩 擦材料的性能直接形響制動的接合過程。其工作溫度 和溫升速度，是影響性能的主要因素，以上又取決于 摩擦副的工作條件。制動器工作時，吸收的能量越 大，而完成的制動時間越短，則溫升越高。飛機著
2.5摩擦材料
摩擦元件是制動器和離合器的主要組成部分，摩
擦材料的性能直接形響制動的接合過程。其工作溫度
和溫升速度，是影響性能的主要因素，以上又取決于
摩擦副的工作條件。制動器工作時，吸收的能量越
大，而完成的制動時間越短，則溫升越高。飛機著
陸、高速重型貨車制動等，都在瞬間使摩擦元件的工
作表面溫度達700~1000oC甚至更高。
摩擦材料如超過其許用工作溫度，性能就會顯著
惡化。
2.5. 1對摩擦材料的基本要求
1)摩擦因數高而穩定。一般摩擦材料的摩擦因
數，都隨溫度、壓力、相對滑動速度、工作表面的清
（垂直制動時也稱下降式。—作者注）
潔程度而變化，其中溫度影響尤為顯著。熱衰退是便
摩擦因數下降的主要原因。摩擦材料應在一定溫度范
圍內(見表15.3-8) ,具有德定的摩擦因數和良好的
恢復性能(見圖15.3-1)
2)耐磨性好。摩擦材料的磨損，主要由于其成
分在高溫下的熱分解，以及接觸面間的摩擦所造成。
為了減輕磨損，除提高摩擦材料及粘結劑的耐熱性和
抗磨性外，還應使摩擦表面光滑。
3)有一定的機械強度和良好的工藝性。
4)有一定的耐油、耐濕、抗腐蝕及抗膠合性能。
2.5.2摩擦材料的種類
(1)金屬摩擦材料
金屬摩擦材料強度高，不易破裂.對水的侵人不
敏感;溫度升高時摩擦因數下降快，膠合趨勢大.因
而制動不平穩。常用的金屬摩擦材料如下:
1）粉末冶金摩擦材料 這種材料有較高的摩擦
因數，導熱性好，耐高溫(許用工作溫度可達
680'C),耐磨，許用比壓高，一般可達2.74 -
3.92MPa，有良好的熱穩定性和磨合性，廣泛用于重
載工作機械。但在輕載荷條件下其耐磨性不及石棉摩
擦材料。
粉末冶金摩擦材料有銅基及鐵基兩類。銅基多用
于濕式，鐵基多用子干式。其技術性能見表巧.3-5,
常見的幾種粉末冶金摩擦材料的摩擦因數及其應
用見表15.3-6.
2)鑄鐵 耐磨性及導熱性較好，不易膠合，耐
沖擊性差，適于在濕式中，低速條件下工作。載荷不
大時也用于干式。常用鑄鐵牌號有H7200等。
3)鋼 耐磨性及導熱性較好，但表面易劃傷，
適用于濕式。常用的有10、15鋼(56一62HRC),
65Mn (35一45 HRC )等。
4)青銅 耐磨性和導熱性好。常用的有QSn4-4-
4, QSn7-0.2, QA19-4等。
(2)非金屬摩擦材料
1)石棉摩擦材料石棉摩擦材料應用最廣，其
基本成分是石棉、粘結劑和用以調節摩擦性能的各種
有機或無機填料。
石棉摩擦帶分為紡織類和纖維類。
紡織類:石棉纖維揍以一定量的棉花，織成布或
帶，再經過各種粘結劑和填充混合物的浸漬，經干
燥、熱壓等工序制成。按需要可在紡織時加人鋅絲或
鋼絲。此類制品有石棉橡膠離合器片、石棉鋼絲及石
棉樹脂剎車片(帶)等。
這種制品抗沖擊強度較好，在常溫下有較高而穩
定的摩擦因數，但耐高溫性能較差，磨損較快。
纖維類:將短纖維石棉、粘結劑和各種添加劑等
混合后，用干法或半濕法工藝制成壓縮料，再經熱壓
而成。有時根據需要也加人少量有色金屬屑，統稱石
棉絨制品，應用較廣泛。
溫度對石棉材料摩擦因數及磨損的影響見圖
15.3一2。
圖中A, B, C分別為石棉布制品、石棉絨制品
和石棉線制品時溫度對u的影響;a、b分別為線制
品和絨制品時溫度對磨損量Ah的影響。
某些石棉制品摩擦材料的技術性能，見表15.3-
7。
2)有機摩擦材料 如皮革、橡膠、木材等，主
要用于小功率，低速機械的制動。
3)紙基摩擦材料 主要在油介質中工作，用于
液壓自動變速器的傳動和制動。摩擦因數穩定、磨損
小。靜動摩擦因數很接近，約為0.13一0.15.
(責任編輯：laugh521521)
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