摘要:3連接設計的幾個問題 3.1被連接件接合面設計 1)接合面應有合理的形狀和足夠大的尺寸。為 使兩零件可靠地連接起來，它們的接合面必須緊密貼 合。因此兩零件的接合面形狀應簡單，容易得到高精 度和緊密的配合，最常見的接合面是平面(如箱體 與箱蓋之間的連接)
3連接設計的幾個問題
3.1被連接件接合面設計
1)接合面應有合理的形狀和足夠大的尺寸。為
使兩零件可靠地連接起來，它們的接合面必須緊密貼
合。因此兩零件的接合面形狀應簡單，容易得到高精
度和緊密的配合，最常見的接合面是平面(如箱體
與箱蓋之間的連接)或圓柱面(如齒輪與軸)。
圖5.1-2a中兩個零件用凸緣連接，受左右方向
力矩M，由于接合面在中間接觸面積很小，兩邊有較
大的間隙，連接螺釘很快松脫，改用圖5.1-2b的結
構.比較合理。
2)接合面的位置對連接效果有明顯的影晌。如
圖5.1-3．將長度為Ｌ的四柱形或平面接合面．中
作出長度為Ｌ1的凹榴，可避免因加工誤差而產生
間凸起．保證兩端接觸，連接穩固。
3.2減小接頭的應力集中
1)各緊固件間受力的不均勻緊固件的數量常
是比較多的，如固定一個氣缸蓋就要用多個螺釘，應
盡盆使這些緊固件受力均勻，如提高加工精度(如
花鍵)，采用配作方法(如銷釘孔)，提離裝配的一
致性(如控制螺釘預緊力)等。此外還應注意由于
變形不協調引起的應力分布不均勻，如圖5.1-4示出
鉚釘、焊接中緊固件受力不均勻間題。因此在設計中
應限制在受力方向的緊固件數目或焊縫長度，并要求
接頭材料有較大的塑性，使載荷能得到均化。
2)連接件引起的應力集中，螺釘、鉚釘連接在零
件上鉆孔，鍵連接要在軸上作鍵格，不但減小了被連接
件的承載面積，而且引起應力集中。為減輕這些應力集
中，應選用應力集中較小的連接方式，如焊、粘、彈性
環連接，并采用減小應力集中的結構，如減荷槽等。
對緊固件受力不均勻的計算，除用有限元方法外
還可以參閱有關資料。
3.3考慮環境和工作條件的要求
在常溫環境，沖擊或變載荷條件下工作的氣缸或
液壓缸螺栓，長螺栓的柔度較大，抗沖擊能力強，宜
采用圖5. 1-5b的結構。在高溫環境下，由于螺栓長.
熱膨脹量大，螺栓伸長使其預緊力減小，造成泄漏
圖5. 1-5a適用于這種場合。
3.4使連接件受力情況合理
圖5.1-6所示的點焊連接應承受剪切載荷，避免
在受拉或翻倒力矩的情況下，使點焊受拉力。
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