摘要:齒輪坯的精度 齒輪坯是指在輪齒加工前供制造齒輪用的工件。 有關齒輪坯的術語和定義見表8.2-120。 齒輪坯精度涉及對基準軸線與相關的安裝面的選 擇及其制造公差。測盆時,齒輪的旋轉軸線(基準 軸線)若有改變,則齒廓偏差、相鄰齒距偏差的測 童數值也將會改變
齒輪坯的精度
齒輪坯是指在輪齒加工前供制造齒輪用的工件。
有關齒輪坯的術語和定義見表8.2-120。

齒輪坯精度涉及對基準軸線與相關的安裝面的選
擇及其制造公差。測盆時,齒輪的旋轉軸線(基準
軸線)若有改變,則齒廓偏差、相鄰齒距偏差的測
童數值也將會改變。因此,在齒輪圖樣上必須把規定
公差的基準軸線明確表示出來,并標明對齒輪坯的技
術要求。
齒輪坯的尺寸偏差和齒輪箱體尺寸偏差,對于齒
輪副的接觸條件和運行狀況有極大的影響,由于在加
工齒輪坯和箱體時保持較緊的公差,比加工高精度的
輪齒要經濟得多,因此,應首先根據擁有的制造設備
的條件,盡盆使齒輪坯和箱體的制造公差保持最小
值。這種辦法,可使加工的齒輪有較松的公差,從而
獲得更為經濟的整體設計。
(1)齒輪坯上影響齒輪加工和傳動質量的誤差
在齒輪坯上,影響輪齒加工和齒輪傳動質童的有
三個表面上的誤差(圖8.2-53):

1)帶孔齒輪的孔(或軸齒輪的軸頸)的直徑偏
差和形狀誤差?资驱X輪加工、檢驗、安裝的基準
面,孔(或軸頤)的軸線是整個齒輪回轉的基準軸
線?讖(或軸徑)誤差過大、將會產生齒圈徑向
跳動,進而影響齒輪傳動質量。
2)齒輪軸軸向基準面S;的端面跳動。齒坯上某
一端面作為齒輪的軸向定位基準面,當此端面緊靠配
合軸的軸肩時,其端而對基準軸線的跳動會使齒輪安
裝歪斜,造成齒輪回轉軸線與基準軸線的交叉,齒輪
回轉時產生搖擺進而影響承載能力。
齒輪軸向基準面S‘在加工中常用作定位面,則
其端面跳動常影響齒輪齒向梢度。
3)徑向基準面S,或齒頂圓柱面的直徑偏差和徑
向跳動。徑向基準面S,和齒頂團柱面,雖不直接參
與齒輪嚙合,但在齒輪加工或檢驗時常作為齒輪坯的
安裝基準或齒厚檢驗的測量基準。這時,它們的直徑
偏差和對基準軸線的徑向跳動就會造成加工誤差和測
量誤差。
(2)基準軸線及其確定方法
基準軸線是制造者(和檢驗者)用來對單個齒
輪零件確定輪齒幾何形狀的軸線,設計者的責任是確
;鶞瘦S線得到足夠清楚和精確的確定,從而保證齒
輪相對于工作軸線的技術要求得以滿足。
確定基準軸線最常用的方法是使其與工作軸線重
合,即將安裝面作墓準面。
在一般情況下,首先需確定一個基準軸線,然后
將其他所有的軸線(包括工作軸線及可能還有一些
制造軸線)用適當的公差與之相聯系,在此情況下,
公差鏈中所增加的鏈節的影響應該考慮進去。
表8.2-121給出了確定基準軸線的方法。


設計時,若采用序號1或3的方法,其圓柱或圓
錐形基準面必須在軸向很短,應保證它們自己不會單
獨確定另一條軸線。在序號2的方法中,基準面的直
徑越大越好。
(3)中心孔的應用
在制造和檢驗與軸作成一體的小齒輪時,最常用
也是最滿意的方法,是將該零件置于兩端的頂尖上。
這樣兩個中心孔就確定了它的基準軸線,齒輪公差及
(軸承)安裝面的公差均須相對于此軸線來規定,見
圖8.2-54。
(4)基準面與安裝面的形狀公差和跳動公差
基準面的要求精度的極限值應確定得大大緊于單
個輪齒的極限值;基準面的相對位置跨距占輪齒分度
圓直徑的比例越大,給定的公差可以越松;鶞拭娴
精度要求,必須在齒輪零件圖樣上規定。所有基準面
和工作安裝面的形狀公差不應大于表8.2-122中所規
定的數值,且應使公差值減至能經濟制造的最小值。
輪坯基準面徑向和端面圓跳動公差參見表8.2-123。



如果工作安裝面被選擇為基準面,直接用表8.2-
122的基準面與安裝面的形狀公差。當基準軸線與工
作軸線并不重合時,則工作安裝面相對于基準軸線的
回跳動公差必須在齒輪零件圖樣上予以控制,圓跳動
公差不應大于表8.2-124中規定的數值。

(5)齒輪頂圓、軸孔和軸的公差
設計者應適當選擇齒頂圓直徑的公差,以保證最
小限度的設計重合度,同時又具有足夠的頂隙。如果
把齒頂回柱面作基準面,其形狀公差不應大于表8.2-
122中的適當數值。
表8.2-125提供的齒頂圓、軸孔、軸的公差供參
考。
與小齒輪做成一體的軸上.常有一段安裝大齒
輪,安裝面的公差值必須選擇的與大齒輪的質盤要求
相適應。
(6)公差的組合
當工作軸線與基準軸線重合時,或直接從工作軸
線來規定公差時,可應用表8.2-124的公差。不是這
種情況時,則兩者之間存在著一公差鏈,此時就需要
把表8.2-122和表8.2-124中單公差數值適當減小。
減小的程度取決于該公差桂排列,一般大致與n的平
方根成正比。其中。為公差鏈中的鏈節數。
(7)齒輪切削和檢驗時使用的安裝面
齒輪在切削和檢驗過程中,安裝齒輪時應使旋轉
的實際軸線與圖樣上規定的基準軸線重合。表8.2-
122中規定了這些安裝面的形狀公差。
軸向和徑向基準面應加工得與齒輪坯的實際軸
孔、軸頤和肩部完全同軸(見圖8.2-55)。當在機床
上精加工時,或安裝在檢測儀上,以及最后在使用中
安裝時,用它們可以進行找正。


對高精度齒輪,必須設里專用的基準面(見圖
8.2-56)。對特高精度的齒輪,加工前需先裝在軸上,
此時,軸頸可用作基準面。

為了保證切齒和測量的精度,選擇安裝面時應注
意:
①實際旋轉軸線與圖樣規定的基準軸線越接近
越好,如圖8.2-57和圖8.2-58所示。


②盡量將加工內孔、切齒的安裝面和齒頂面上
用來校核徑向圓跳動的那部分在一次裝夾中完成,見
圖8.2-58。
(8)齒坯公差應用示例(圖8.2-59)
(責任編輯:laugh521521)
齒輪坯是指在輪齒加工前供制造齒輪用的工件。
有關齒輪坯的術語和定義見表8.2-120。

齒輪坯精度涉及對基準軸線與相關的安裝面的選
擇及其制造公差。測盆時,齒輪的旋轉軸線(基準
軸線)若有改變,則齒廓偏差、相鄰齒距偏差的測
童數值也將會改變。因此,在齒輪圖樣上必須把規定
公差的基準軸線明確表示出來,并標明對齒輪坯的技
術要求。
齒輪坯的尺寸偏差和齒輪箱體尺寸偏差,對于齒
輪副的接觸條件和運行狀況有極大的影響,由于在加
工齒輪坯和箱體時保持較緊的公差,比加工高精度的
輪齒要經濟得多,因此,應首先根據擁有的制造設備
的條件,盡盆使齒輪坯和箱體的制造公差保持最小
值。這種辦法,可使加工的齒輪有較松的公差,從而
獲得更為經濟的整體設計。
(1)齒輪坯上影響齒輪加工和傳動質量的誤差
在齒輪坯上,影響輪齒加工和齒輪傳動質童的有
三個表面上的誤差(圖8.2-53):

1)帶孔齒輪的孔(或軸齒輪的軸頸)的直徑偏
差和形狀誤差?资驱X輪加工、檢驗、安裝的基準
面,孔(或軸頤)的軸線是整個齒輪回轉的基準軸
線?讖(或軸徑)誤差過大、將會產生齒圈徑向
跳動,進而影響齒輪傳動質量。
2)齒輪軸軸向基準面S;的端面跳動。齒坯上某
一端面作為齒輪的軸向定位基準面,當此端面緊靠配
合軸的軸肩時,其端而對基準軸線的跳動會使齒輪安
裝歪斜,造成齒輪回轉軸線與基準軸線的交叉,齒輪
回轉時產生搖擺進而影響承載能力。
齒輪軸向基準面S‘在加工中常用作定位面,則
其端面跳動常影響齒輪齒向梢度。
3)徑向基準面S,或齒頂圓柱面的直徑偏差和徑
向跳動。徑向基準面S,和齒頂團柱面,雖不直接參
與齒輪嚙合,但在齒輪加工或檢驗時常作為齒輪坯的
安裝基準或齒厚檢驗的測量基準。這時,它們的直徑
偏差和對基準軸線的徑向跳動就會造成加工誤差和測
量誤差。
(2)基準軸線及其確定方法
基準軸線是制造者(和檢驗者)用來對單個齒
輪零件確定輪齒幾何形狀的軸線,設計者的責任是確
;鶞瘦S線得到足夠清楚和精確的確定,從而保證齒
輪相對于工作軸線的技術要求得以滿足。
確定基準軸線最常用的方法是使其與工作軸線重
合,即將安裝面作墓準面。
在一般情況下,首先需確定一個基準軸線,然后
將其他所有的軸線(包括工作軸線及可能還有一些
制造軸線)用適當的公差與之相聯系,在此情況下,
公差鏈中所增加的鏈節的影響應該考慮進去。
表8.2-121給出了確定基準軸線的方法。


設計時,若采用序號1或3的方法,其圓柱或圓
錐形基準面必須在軸向很短,應保證它們自己不會單
獨確定另一條軸線。在序號2的方法中,基準面的直
徑越大越好。
(3)中心孔的應用
在制造和檢驗與軸作成一體的小齒輪時,最常用
也是最滿意的方法,是將該零件置于兩端的頂尖上。
這樣兩個中心孔就確定了它的基準軸線,齒輪公差及
(軸承)安裝面的公差均須相對于此軸線來規定,見
圖8.2-54。
(4)基準面與安裝面的形狀公差和跳動公差
基準面的要求精度的極限值應確定得大大緊于單
個輪齒的極限值;基準面的相對位置跨距占輪齒分度
圓直徑的比例越大,給定的公差可以越松;鶞拭娴
精度要求,必須在齒輪零件圖樣上規定。所有基準面
和工作安裝面的形狀公差不應大于表8.2-122中所規
定的數值,且應使公差值減至能經濟制造的最小值。
輪坯基準面徑向和端面圓跳動公差參見表8.2-123。



如果工作安裝面被選擇為基準面,直接用表8.2-
122的基準面與安裝面的形狀公差。當基準軸線與工
作軸線并不重合時,則工作安裝面相對于基準軸線的
回跳動公差必須在齒輪零件圖樣上予以控制,圓跳動
公差不應大于表8.2-124中規定的數值。

(5)齒輪頂圓、軸孔和軸的公差
設計者應適當選擇齒頂圓直徑的公差,以保證最
小限度的設計重合度,同時又具有足夠的頂隙。如果
把齒頂回柱面作基準面,其形狀公差不應大于表8.2-
122中的適當數值。
表8.2-125提供的齒頂圓、軸孔、軸的公差供參
考。
與小齒輪做成一體的軸上.常有一段安裝大齒
輪,安裝面的公差值必須選擇的與大齒輪的質盤要求
相適應。
(6)公差的組合
當工作軸線與基準軸線重合時,或直接從工作軸
線來規定公差時,可應用表8.2-124的公差。不是這
種情況時,則兩者之間存在著一公差鏈,此時就需要
把表8.2-122和表8.2-124中單公差數值適當減小。
減小的程度取決于該公差桂排列,一般大致與n的平
方根成正比。其中。為公差鏈中的鏈節數。
(7)齒輪切削和檢驗時使用的安裝面
齒輪在切削和檢驗過程中,安裝齒輪時應使旋轉
的實際軸線與圖樣上規定的基準軸線重合。表8.2-
122中規定了這些安裝面的形狀公差。
軸向和徑向基準面應加工得與齒輪坯的實際軸
孔、軸頤和肩部完全同軸(見圖8.2-55)。當在機床
上精加工時,或安裝在檢測儀上,以及最后在使用中
安裝時,用它們可以進行找正。


對高精度齒輪,必須設里專用的基準面(見圖
8.2-56)。對特高精度的齒輪,加工前需先裝在軸上,
此時,軸頸可用作基準面。

為了保證切齒和測量的精度,選擇安裝面時應注
意:
①實際旋轉軸線與圖樣規定的基準軸線越接近
越好,如圖8.2-57和圖8.2-58所示。


②盡量將加工內孔、切齒的安裝面和齒頂面上
用來校核徑向圓跳動的那部分在一次裝夾中完成,見
圖8.2-58。
(8)齒坯公差應用示例(圖8.2-59)
(責任編輯:laugh521521)
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